Il vous faut des véhicules sur mesure qui répondent à des exigences multiples au niveau de vos essais, analyses concurrentielles ou essais comparatifs ? Nous disposons d’un parc de véhicules propre comprenant actuellement 130 véhicules pour vous proposer du soutien efficace en matière de la recherche et du développement, de l’étude de marché, de comparaisons de produits, du benchmarking et de projets similaires. Nous ne cessons d’enrichir notre parc de véhicules en fonction de l’évolution du marché et de vos souhaits.

À présent, les véhicules suivants sont commandés ou bien seront bientôt livrés :

• La Tesla Model S Plaid et la Tesla Model S Plaid+ - voici les ripostes du pionnier américain à la Porsche Taycan et la Nio ET7. Vu l’extérieur qui n'a subi qu'une refonte discrète, on attend avec impatience les entraînements Plaid et ses autonomies nettement augmentées.
• La BMW iX3 - le premier véhicule SAV complètement électrique de BMW. Les constructeurs munichois souhaitent ouvrir une nouvelle ère pour un plaisir de conduire sans émissions locales avec la iX3 : avec la technologie BMW eDrive de la cinquième génération.
• Nous avons commandé la Cupra Born, le premier véhicule purement électrique de la nouvelle marque Seat. La relation technique étroite avec la ID.3 de VW promet des comparaisons intéressantes.

Nous enrichissons constamment notre gamme de véhicules électriques. Plus de 350 véhicules électriques sont à présent disponibles en permanence.

Profitez de notre pool de véhicules toujours croissant et de notre compétence de fournir des véhicules en dehors du pool avec toutes les spécifications possibles (marque, type, couleur, entraînement, équipement etc.). Pour des missions à court et à long terme et en dépit du nombre. Contactez-nous simplement sous ce lien.

Après la ID.3 compacte et la ID.4 SUV, la ID.5 est le 3^ème véhicule purement électrique de VW. Bien qu’elles partagent une base technique commune, la ID.5 se présente plus sportive que la ID.4 SUV du fait de sa conception décidément athlétique. Sa valeur d’utilité n’en est guère affectée. Avec 549 à 1.561 litres, le volume de coffre ne se distingue que peu de celui de la ID.4. (543 à 1.575 litres). La même chose s’applique à la charge utile : 532 kg pour la ID.5 par rapport à 540 kg pour la ID.4 disposant de la même motorisation.

La nouvelle ID.5 Pro Performance fait son entrée dans un segment de véhicules à forte concurrence : Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq Coupè, BMW iX3, Mercedes EQA, Tesla Model Y et Audi Q4 Sportback e-tron.  Il faut donc qu’elle fasse ses preuves dans les courses de comparaison, les essais et les analyses concurrentielles. Les caractéristiques comme sa silhouette élégante et fluide, le logiciel ID « Over-the-Air » apte à la mise à jour dans sa toute dernière version 3.0 ainsi que la conduite à la fois intensive et équilibrée sont ses points forts.

Souhaitez-vous obtenir plus de détails ? Pas de problème :

• Entraînement électrique à l’arrière avec une puissance de 150 kW / 204 ch et un couple de 310 Nm
• Vitesse de pointe 160 km/h, bridée par électronique
• Dimensions : longueur 4,60 m, largeur 1,82 m, hauteur 1,62 m, empattement 2,77 m
• Phares à LED avec allumage automatique
• Batterie électrique lithium-ion avec 77 kWh permettant une autonomie jusqu’à 544 km selon WLTP
• Recharge rapide avec jusqu’à 135 kW DC, recharge AC avec 11 kW

Quels évènements prévoyez-vous pour la nouvelle VW ID.5 Pro Performance ? À quels modèles de la concurrence devra-t-elle se mesurer dans les comparaisons ? Où est-ce que vous en avez besoin en tant que véhicule à démonter ? Nous vous procurons tous les véhicules nécessaires et les conditionnons selon vos souhaits. N’hésitez pas, contactez-nous sous ce lien ou appelez-nous au : +49 (0) 2129 / 33 19 732 ou au +49 (0) 173 / 57 38 388.

Êtes-vous à la recherche de locaux ? Notre centre Innovation Testing Center avec un équipement technique haut de gamme et des locaux variables avec beaucoup d’autres prestations peut être réservé.

Jetez un coup d'œil derrière nos coulisses : nous n’avons ménagé aucun effort une fois que nous avions appris que la nouvelle limousine électrique ET7 de Nio sera mise en production pour nous procurer le véhicule pour vos essais, courses de comparaison et évènements en Europe. Les efforts valaient bien la peine - pour tous les acteurs impliqués. Après la production en avril et le transport maritime de trois mois, nous pouvons vous présenter notre premier véhicule en provenance de Chine, la Nio ET7 flambant neuve à l’occasion du 10^ème anniversaire de JB CarConcept.

Outre d’être le premier véhicule présenté sur le marché allemand par Nio, le modèle est un ambassadeur qui apporte des nouvelles intéressantes : le véhicule actuel est toujours équipé d’une batterie lithium-ion classique (100 kWh), tandis qu’une version de pointe avec un accumulateur tout solide qui promet une autonomie de 1.000 km est annoncée. La ET7 présente par ailleurs tous les équipements électroniques nécessaires pour la conduite automatisée : un ordinateur à haute performance réalisé en coopération avec NVIDIA (spécialiste en informatique par intelligence artificielle (IA)), 5 systèmes radars, onze caméras embarquées à haute résolution, télédétection par LIDAR, 33 capteurs et équipement permettant la communication « Vehicle-to-X ».

Nous pouvons désormais vous communiquer les données clés :

• Longueur : 5,10 m, largeur 1,99 m, empattement 3,06 m
• Transmission intégrale par 2 moteurs électriques
• Puissance totale de 480 kW / 653 ch et un couple de 850 Nm
• Capacité de batterie 100 kWh
• Autonomie jusqu’à 700 km (selon NEFZ, les données selon WLTP ne sont pas encore disponibles)
• Apte au changement de batterie dans des stations « Power-Swap » en tant qu’alternative par rapport à la recharge rapide.

Tenue de route, conception de l’espace, opération, design ? Nous conseillons de chercher les réponses à ces questions dans le cadre de courses de comparaison ou d’essais intensives avec la Nio ET7. Nous mettons la Nio et les véhicules concurrentiels correspondants comme la Model S de Tesla, la Porsche Taycan ou la Mercedes EQS à votre disposition. Nous conditionnons les véhicules selon vos exigences et les transportons sur les lieux de votre évènement. N’hésitez pas, contactez-nous sous ce lien ou appelez-nous au : +49 (0) 2129 / 33 19 732 ou au +49 (0) 173 / 57 38 388.

Notre centre Innovation Testing Center sis à Haan sur la BAB 46, un site avec tous les équipements techniques  est à votre disposition. Le centre est aisément accessible. Réservez désormais pour en profiter ainsi que de toute une gamme d’autres prestations.

Les nombreuses variantes et le nouvel écosystème pour la gestion de la recharge et du service sont des arguments valables parlant en faveur de la nouvelle Ford E-Transit. Elle arrive tard sur le marché par rapport aux concurrents. Elle compense pourtant ce retard par une diversité unique. Avec les différentes carrosseries - véhicule à châssis/fourgon, avec cabine double ou simple, trois empattements et trois hauteurs permettant la réalisation de plus de 20 variantes, la Ford E-Transit répond parfaitement aux besoins multiples des clients éventuels.

Autres particularités par rapport aux modèles Mercedes Sprinter, Fiat Ducato et à ses ‘proches’ du groupe Stellantis : la puissance incomparable des moteurs électriques disponibles (135 ou 198 kW), le châssis à ressorts hélicoïdaux et la suspension individuelle, la batterie avec refroidissement par liquide. Il y a donc toute une série d’arguments parlant en faveur de la E-Transit. Quelques questions restent à clarifier : son entraînement électrique pourra-t-il faire ses preuves dans le quotidien d’une entreprise artisanale ou d’un service de livraison ? Est-ce que le châssis sophistiqué proposera vraiment un confort considérablement accru ? Et puis : comment les professionnels vont-ils réagir au seuil de chargement dépassant celui des modèles à moteur à combustion de 4 cm et à l’opération partiellement numérique avec un écran tactile installé au centre?

Weitere Ausstattung des Ford E-Transit auf die Schnelle:

• • Version L3H2 350 = Empattement 3,30 m ; longueur 5,98 m ; largeur 2,06 m (sans rétroviseurs), hauteur 2,77 m
  • Volume de chargement max. : 10,7 m³
  • Puissance de 198 kW / 269 ch et un couple de 430 Nm
  • Transmission de pont arrière, module d’entraînement complet à l’arrière
  • Vitesse de pointe : 130 km/h
  • Capacité de batterie 77 kWh
  • Fourgon avec porte coulissante à droite, portes arrière avec lunettes arrière
  • Capacité de charge jusqu´à 115 kW (DC) et 11 kW (AC)
  • Autonomie jusqu’à 317 km selon WLTP

Prévoyez-vous des courses de comparaison ou des essais avec la E-Transit ? Souhaitez-vous éventuellement l’utiliser comme véhicule d’appui dans le cadre d’un évènement? Nous mettons la Ford et tous les autres véhicules éventuellement souhaités à votre disposition dans un délai convenable. Nous conditionnons les véhicules selon vos exigences et les transportons sur les lieux de votre évènement. Contactez-nous sous ce lien ou appelez-nous au : +49 (0) 2129 / 33 19 732 ou au +49 (0) 173 / 57 38 388.

À propos : Connaissez-vous notre nouveau centre Innovation Testing Center sis à Haan sur la BAB 46? Le centre est aisément accessible. Réservez désormais pour profiter du centre avec son équipement technique haut de gamme et de beaucoup d’autres prestations.