Ihre Anforderungen an Fahrzeuge bei Tests, Wettbewerbsanalysen oder Vergleichsfahrten sind vielfältig. Wir unterhalten einen eigenen Fahrzeugbestand, um Sie bei Forschung & amp; Entwicklung, Marktforschung, Produktvergleichen, Benchmarking und ähnlichen Projekten effizient zu unterstützen. Je nach Entwicklungen im Markt und Ihren Wünschen erweitern wir unsere Fahrzeugflotte kontinuierlich.

Aktuell sind folgende Fahrzeuge bestellt bzw. stehen zur Auslieferung an:

• Tesla Model S Plaid und Tesla Model S Plaid+ - die Antworten des Pioniers aus den USA auf den Porsche Taycan. Äußerlich nur dezent überarbeitet darf man besonders auf die Plaid-Antriebe und die deutlich gesteigerte Reichweiten gespannt sein.
• BMW iX3 – das erste vollelektrische Sports Activity Vehicle von BMW. Die Münchner wollen mit dem iX3 eine neue Ära lokal emissionsfreier Fahrfreude einleiten. Mit der BMW eDrive Technologie der fünften Generation.
• Cupra Born, das erste reine Elektrofahrzeug der neuen Seat-Marke ist von uns bestellt. Die enge technische Verwandtschaft mit dem ID.3 von VW lässt spannende Vergleiche erwarten.

Außerdem erweitern wir unsere Angebot an Elektrofahrzeugen ständig. Aktuell sind über 350 Elektrofahrzeuge dauerhaft verfügbar.

Nutzen Sie unseren ständig wachsenden Pool und unsere Kompetenz, darüber hinaus Fahrzeuge in jeder gewünschten Spezifikation (Marke, Typ, Farbe, Antrieb, Ausstattung etc.) zur Verfügung zu stellen. Für kurz- und langfristige Einsätze und in jeder Stückzahl. Hier schnell und einfach mit uns Kontakt aufnehmen.

Gestatten Sie uns einen kurzen Blick hinter unsere Kulissen: Nachdem wir gehört hatten, dass die neue Elektrolimousine ET7 von Nio in Produktion gehen soll, haben wir uns mächtig ins Zeug gelegt, den Wagen für Ihre Tests, Vergleichsfahrten und Events nach Europa zu holen. Und es hat sich gelohnt – für Sie und uns. Nach Produktion im April, drei Monaten Transport per Schiff präsentieren wir Ihnen pünktlich zu unserem 10jährigen JB CarConcept Firmenjubiläum unser erstes Fahrzeug aus China, den brandneuen Nio ET7.

Für Nio ist es nicht nur das erste Fahrzeug im deutschen Markt, sondern gleichzeitig Träger vieler spannender Botschaften: Kommt unser aktuelles Fahrzeug noch mit klassischer Lithium-Ionen-Batterie (100 kWh) aus, ist eine Top-Version mit Feststoff-Akku und einem Reichweiten-Versprechen von 1.000 km angekündigt. Zudem ist der ET7 für automatisiertes Fahren elektronisch hochgerüstet: Hochleistungsrechner in Kooperation mit NVIDIA (Spezialist für KI-Computing), fünf Radarsysteme, elf hochauflösende Bord-Kameras, Lidar-Auge, 33 Sensoren und Ausstattung für „Vehicle-to-X“-Kommunikation.

Erste konkrete Daten können wir Ihnen schon verraten:

• Länge: 5,10 m, Breite 1,99 m, Radstand 3,06 m
• Allradantrieb über 2 E-Motoren
• Gesamtleistung 480 kW / 653 PS und 850 Nm Drehmoment
• Batteriekapazität 100 kWh
• Reichweite bis zu 700 km (nach NEFZ, WLTP-Daten liegen noch nicht vor)
• Vorbereitet für Akku-Wechsel per „Power-Swap“ Stationen als Alternative zum Power Charging

Fahrverhalten, Raumverhältnisse, Bedienbarkeit, Design? Für solche und weitere Fragestellungen empfehlen wir intensive Vergleichsfahrten oder Tests mit dem Nio ET7. Wir stellen Ihnen den Nio und entsprechende Wettbewerbsfahrzeuge wie das Model S von Tesla, den Porsche Taycan oder den Mercedes EQS zur Verfügung. Wir präparieren die Fahrzeuge nach Ihren Anforderungen und transportieren sie zur Event-Location. Nehmen Sie hier Kontakt mit uns auf oder rufen Sie an: +49 (0) 2129 / 33 19 732 oder +49 (0) 173 / 57 38 388.

Als technisch bestens ausgestattete Location steht Ihnen übrigen unser Innovation Testing Center in Haan an der BAB 46 zur Verfügung. Gut zu erreichen und mit vielen weiteren Dienstleistungen buchbar.

Zahlreiche Varianten und das neue Ökosystem für Lade- und Service-Management sind starke Argumente für den neuen Ford E-Transit. Er kommt im Vergleich zum Wettbewerb zwar etwas spät in den Markt, dafür glänzt er mit besonderer Vielfalt. Karosserievarianten als Fahrgestell-/Pritschenwagen, Doppel- und Einzelkabine, drei Radstände, drei Dachhöhen ergeben weit über 20 Varianten. So ist der Ford E-Transit bestens auf die vielfältigen Bedürfnisse möglicher Kunden vorbereitet.

Weitere Besonderheiten sind die im Vergleich mit Mercedes Sprinter, Fiat Ducato und seinen Stellantis-Brüdern sehr üppige Leistung der verfügbaren E-Motoren (135 oder 198 kW), das Fahrwerk mit Schraubenfedern und Einzelradaufhängung, die Batterie mit Flüssigkeits-Kühlung. Viele Argumente für den E-Transit. Bleibt zu klären. wie sich sein Elektroantrieb im Handwerkereinsatz und beim Lieferdienst bewährt? Ob das aufwändige Fahrwerk tatsächlich einen deutlich besseren Komfort bietet? Oder wie Profis auf die um 4 cm höhere Ladekante gegenüber den Verbrennermodellen und die teildigitalisierte Bedienung mit zentral angeordnetem Touch-Screen reagieren?

Weitere Ausstattung des Ford E-Transit auf die Schnelle:

• Version L3H2 350 = 3,30 m Radstand; 5,98 m Länge; 2,06 m Breite (ohne Spiegel), 2,77 m Höhe
• Ladevolumen: 10,7 m³
• Leistung 198 kW / 269 PS und 430 Nm Drehmoment
• Hinterachsantrieb, komplettes Antriebsmodul im Heck
• Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
• Batteriekapazität 77 kWh
• Kastenaufbau mit Schiebetür rechts, Hecktüren mit Rückfenster
• Ladeleistungen bis 115 kW (DC) und 11 kW (AC)
• Reichweite bis 317 km nach WLTP

Planen Sie Vergleichsfahrten oder Tests mit dem E-Transit? Oder wollen Sie ihn als Unterstützungsfahrzeug bei einem Event einsetzen? Wir stellen Ihnen den Ford und – falls gewünscht – alle weiteren Fahrzeuge just-in-time zur Verfügung. Wir präparieren die Fahrzeuge nach Ihren Anforderungen und transportieren sie zur Event-Location. Hier Kontakt mit uns aufnehmen oder anrufen: +49 (0) 2129 / 33 19 732 oder +49 (0) 173 / 57 38 388.

Übrigens: Kennen Sie unser neues Innovation Testing Center in Haan an der BAB 46? Gut zu erreichen, technisch bestens ausgestattet und mit vielen weiteren Dienstleistungen buchbar.

Renault Mégane E-Tech – nach den erfolgreichen Zoe und Twingo Electric schickt Renault den Mégane E-Tech Electric als ID.3-Konkurrenten ins Rennen.

Was uns aufgefallen ist? Die vergleichsweise niedrige Karosseriehöhe des Mégane E-Tech. Mit seinen gut 1,50 m unterbietet er die meisten Konkurrenten um 10 bis 15 cm. Dazu kommt das relativ geringe Gewicht von unter 1.700 kg. Und der Antrieb auf die Vorderachse – hier unterscheidet sich der E-Tech nicht von seinen Verbrenner-Brüdern, dem Renault Zoe, dem Opel Corsa-E, dem Peugeot e-208 oder dem Mazda MX-30, aber von vielen Fahrzeugen des Wettbewerbs.

Bei der Steuerungs-Software des Mégane E-Tech arbeitet Renault mit Google zusammen. Spannende Fragen für Verbraucherbefragungen, Vergleichsfahrten und Tests wirft der Renault Mégane E-Tech damit auf: Wie arbeitet der Google Assistent im automobilen Umfeld? Welche Vorteile bringt das? Mit welchen Nachteilen gegenüber vom Hersteller selbst entwickelten Systemen muss man rechnen?

Einige technische Daten des Renault Mégane E-Tech:

• Fremderregter Synchron-E-Motor mit 160 kW / 218 PS und 300 Nm Drehmoment
• Antrieb auf die Vorderachse
• Abmessungen: 4,20 m Länge, 1,86 m breit, 1,51 m hoch
• Netto-Batteriekapazität 60 kWh
• Ladeleistungen bis 130 kW (DC) und 22 kW (AC)
• Reichweite ca. 370 km nach WLTP

Planen Sie ein Event mit dem Mégane E-Tech? Wir unterstützen Sie gerne und stellen Ihnen den Renault und alle weiteren Fahrzeuge zeitgerecht zur Verfügung. Wir präparieren die Fahrzeuge nach Ihren Anforderungen und transportieren sie zur Event-Location. Hier Kontakt mit uns aufnehmen oder anrufen: +49 (0) 2129 / 33 19 732 oder +49 (0) 173 / 57 38 388.

Übrigens: Als Event-Location steht Ihnen auch unser neues Innovation Testing Center in Haan an der BAB 46 zur Verfügung. Technisch bestens ausgestattet und mit vielen weiteren Dienstleistungen buchbar.