Die ehemalige Legende von Renault ist zurück: der Renault 5. Diesmal neu als R5 E-Tech, vollelektrisch, hochmodern. Aber mit vielen Design- und Image-Anleihen an das frühere Kultfahrzeug. Ein rundum überzeugender Mix aus der „guten alten Automobilzeit“ und den Möglichkeiten der heutigen Technologie für Elektrofahrzeuge. Wieder cool, vielleicht wieder Trendsetter. Treu bleibt sich der R5 E-Tech in Größe und Einsatzgebiet: Länge unter 4 Metern, Platzangebot vorne gut, hinten eher mäßig und mit eindeutiger Präferenz für das urbane Umfeld. Damit Sie bei Ihren Tests und Vergleichsfahrten herausfinden können, wie cool und trendy der neue R5 E-Tech wirklich ist, stellen wir bei JB CarConcept Ihnen den Renault gerne zur Verfügung.

Das Model Y von Tesla hatten wir Ihnen bereits in drei Versionen für Ihre Vergleichsfahrten, Tests und CarClinics zur Verfügung gestellt. Nach dem jüngsten Facelift folgt jetzt Nummer 4: das neue Tesla Model Y Uniper in der Ausführung als „Launch Series“. Mit deutlich veränderter Karosserie, die in der Fahrzeugfront durch die durchgehende Lichtleiste und im Heckbereich durch den robusteren, höher angesetzten Stoßfänger dominiert werden. Mit geringerem cw-Wert von 0,22, etwas größeren Abmessungen und geringeren Geräuschen im Innenraum.

Mit dem vollelektrischen SUV EX90 hat Volvo ein neues Flaggschiff auf den Markt gebracht. Schon von Design und Auftreten her eine würdige Ergänzung zum weiterhin lieferbaren Volvo XC90 mit Plug-In Hybridantrieb. Die äußere Linienführung und Gestaltung kennt man im Prinzip schon vom kleinen Bruder Volvo EX30: Skandinavisch klares, vergleichsweise schlankes Design.

Rennwagen-DNA jetzt auch in der E-Limousine Emeya R von Lotus: Mit dem sportlichen SUV Eletre hat englisch-chinesische Sportwagenhersteller bereits unter Beweis gestellt, dass er mit elektrischem Antrieb Spitzenergebnisse erzielen kann. Mit dem Emeya R steht nun der GT bei JB CarConcept zur Verfügung.

Das erste Modell von Leapmotor, einer chinesischen Stellantis-Tochter, in Deutschland: der T03. Während der Stellantis-Konzern vor allem durch seine Marken wie Opel, Fiat, Peugeot, Lancia und Citroën bekannt ist, tritt Leapmotor mit dem elektrischen Kleinwagen T03 als Newcomer in Europa auf. Gefertigt wird der T03 in Polen. Mit einem Einstandspreis unter 20.000 Euro will er den lauten Ruf nach günstigen E-Fahrzeugen verstummen lassen. Leapmotor charakterisiert den T03 als „modern, schick, nützlich und smart“. Wobei das Design tatsächlich entfernt an den früheren Smart FourFour erinnern mag. Für uns bei JB CarConcept genug Gründe, den T03 für Sie zur Verfügung zu stellen.

Nachdem Nio mit der Limousine ET7 Mitte 2022 sein erstes Fahrzeug in Deutschland vorgestellt hatte, legt der chinesische Hersteller jetzt mit dem E-SUV EL8 sein neuestes Spitzenmodell nach. Die technische Basis ist bei beiden Nios ziemlich identisch – in Länge, E-Antrieb, Batterien, Swap-Technik für den schnellen Akkutausch und luxuriöser Ausstattung werden Sie vieles aus dem ET7 auch im EL8 finden. Hauptunterschied ist das Fahrzeugkonzept, das beim EL8 als elektrischem SUV für einen deutlich stattlicheren Auftritt und erheblich mehr Innenraum sorgt.

Das Model 3 Highland hatten wir Ihnen bereits im April 2024 präsentiert Ein Unbekannter ist der Highland von Tesla für Sie also nicht mehr. Für einen besonderen Kick sorgt jetzt die Performance Variante: in 3,1 Sekunden . sprintet er von 0 auf 100 km/h, wobei die Motoren auf 332 kW und 732 Nm Drehmoment zurückgreifen können. Das wird Sie in die Sitze hauen.

2017 wird in Vietnam der Autohersteller Vinfast gegründet, der sich zunächst Limousinen präsentiert, die einigen BMW-Modellen ähneln. Nur, dass sie werden auf den asiatischen Geschmack hin getrimmt sind. Mit der Eigenentwicklung Vinfast VF 8 baut das vietnamesische Start-Up seine Position im europäischen Markt auf. Wobei das vollelektrische SUV erst Mitte 2024 in Deutschland verfügbar wurde. Und sich hier gleich einem gut aufgestellten Wettbewerb stellen muss: von VW mit dem ID.4 und ID.5 über BMWs iX2, den Audi Q4, den Skoda Enyaq, den chinesischen BYD Tang bis zum Toyota bZ4X und natürlich dem Model Y von Tesla reicht das Angebot in diesem Marktsegment.

Vor knapp einem Jahr haben wir Ihnen den neuen, vollelektrischen BMW i5 präsentiert. Jetzt legen wir nach und stellen der Limousine den Touring in sechster Auflage zur Seite. Um ganze 10 cm in der Länge gewachsen, gibt es mehr Raum für Rücksitze und Gepäck als von früheren 5er-Generationen gewohnt. Die futuristisch anmutende Instrumenten-Gestaltung (Curved Gehäuse mit zwei Displays) und reichhaltig bestückte Unterhaltungselektronik samt „In-Car-Gaming“ setzt dem Wettbewerb eigene BMW Tugenden entgegen. Wobei die im Falle des Touring sehr übersichtlich ist: im Premium-Sektor bisher nur der Audi A6 e-tron Avant.